Thema des Tages
Wissenschaft kompakt
Der TAF - eine codierte Wettervorhersage
Im Flugwetter nutzt man gerne codierte Wettervorhersagen. Eine Form,
dies umzusetzen, ist der TAF. Mit ihm kann man möglichst knapp und
präzise die flugrelevanten Wetterbedingungen an einem Flughafen
beschreiben. Wie ein TAF aufgebaut ist und wie man ihn entschlüsseln
kann, wird Ihnen im heutigen Thema des Tages erklärt.
TAF EDDK 170500Z 1706/1812 17004KT 9999 BKN020 TEMPO 1706/1709 2500
-RADZ BKN008 TEMPO 1709/1715 4000 SHRA BKN012TCU PROB40 TEMPO
1718/1722 2500 TSRA BKN010CB TEMPO 1722/1804 4000 RA BKN012 BECMG
1804/1807 29006KT BKN010 TEMPO 1804/1809 29012KT 2000 RADZ BKN007
BECMG 1809/1811 BKN015=
Ganz schön viele Zahlen und Buchstabenfolgen. Sie verstehen dabei nur
Bahnhof? Keine Sorge, denn dann geht es Ihnen wie den meisten
Menschen. Es handelt sich nämlich bei der obenstehenden Buchstaben-
und Zahlenkombination um einen sogenannten TAF. Dies ist die
internationale Abkürzung für "Terminal Aerodrome Forecast" (deutsch:
Flugplatzwettervorhersage). TAF´s werden in der Regel für jeden
internationalen Verkehrsflugplatz herausgegeben und dienen der
weltweiten Verständigung im Luftverkehr, weshalb sie auch auf
Englisch geschrieben werden. Im TAF sind alle, für den Flugbetrieb
wichtigen Wetterinformationen enthalten und er wird in regelmäßigen
Zeitabständen erneuert - bei Bedarf auch zwischen den Regelterminen.
Es ist also sozusagen nichts Anderes als ein für den Flugverkehr
spezialisierter Wetterbericht. Die dargestellten Parameter sollen vom
Nutzer als der wahrscheinlichste Wert des Wetterzustandes im
angegebenen Zeitraum verstanden werden.
Eine genauere Beschreibung der einzelnen Parameter finden Sie auch
unter: METAR_Flyer_2022_Altarpfalz_final-en_2022-07-29.indd (dwd.de).
Im Folgenden soll nun der obenstehende TAF in seine Einzelteile
zerlegt und die einzelnen Bestandteile erläutert werden.
EDDK: Dies ist die internationale Kennung des Flughafens
Köln/Köln-Bonn.
170500Z 1706/1812: Hiermit wird die Erstellungszeit und der
Gültigkeitszeitraum angegeben. Der TAF wurde also am 17.08. um 05 UTC
erstellt und ist gültig vom 17.08, 06 UTC bis 18.08, 12 UTC.
17004KT: Dies bedeutet, dass der Wind mit 4 Knoten (KT) aus 170 Grad
(in etwa Süd weht).
9999: Die Bodensicht beträgt 10 km oder mehr.
BKN020: BKN steht für "broken" und gibt den Bedeckungsgrad wieder. Es
entspricht sozusagen wolkig bis stark bewölkt. Die Angabe 020 gibt
die Höhe der Wolkenuntergrenze in Fuß (FT) über dem Flugplatz an,
wobei für die Höhe zwei Nullen angehängt werden müssen. 020
entspricht also 2000 FT (610 m).
TEMPO 1706/1709 2500 -RADZ BKN008: Im Zeitraum zwischen dem 17.08, 06
UTC und dem 17.08, 09 UTC liegt die Sichtweite bei 2500 m und es gibt
leichten Regen mit Sprühregen aus einem wolkigen bis stark bewölkten
Himmel mit einer Wolkenuntergrenze von 800 FT. TEMPO steht dafür,
dass der Zustand nicht dauerhaft, sondern zeitweise erreicht wird.
TEMPO 1709/1715 4000 SHRA BKN012TCU: Dies bedeutet, dass zwischen dem
17.08, 09 UTC und dem 17.08, 15 UTC die Sichtweite zeitweise bei 4000
m liegt und es mäßig starke Regenschauer aus sogenannten TCU
(Towering Cumulus), deren Untergrenze bei 1200 FT (365 m) liegt,
gibt. Dabei ist es wolkig bis stark bewölkt.
PROB40 TEMPO 1718/1722 2500 TSRA BKN010CB: Mit einer 40-prozentigen
Wahrscheinlichkeit treten zwischen dem 17.08., 18 UTC und dem 17.08.,
22 UTC mäßig starke Gewitter aus CB (Cumulonimbus)-Bewölkung bei
einer Sichtweite von 2500 m auf. Der Himmel zeigt sich wolkig bis
stark bewölkt mit einer Wolkenuntergrenze von 1000 FT (305 m).
TEMPO 1722/1804 4000 RA BKN012: Im Zeitraum zwischen dem 17.08, 22
UTC und dem 18.08, 04 UTC liegt die Sichtweite zeitweise bei 4000 m
und es gibt mäßigen Regen aus einem wolkigen bis stark bewölkten
Himmel mit einer Wolkenuntergrenze von 1200 FT (ungefähr 365 m).
BECMG 1804/1807 29006KT BKN010: Der Wind nimmt zwischen 18.08., 04
UTC und 18.08., 07 UTC dauerhaft auf 06 KT im Mittel zu und dreht auf
290 Grad (etwa Westnordwest). Die Untergrenze der Bewölkung (wolkig
bis stark bewölkt) sinkt in diesem Zeitraum auf 1000 FT (305 m) ab.
BECMG (englisch für "becoming") bedeutet in diesem Zusammenhang, dass
sich in diesem Zeitraum der neue Zustand erst einstellt.
TEMPO 1804/1809 29012KT 2000 RADZ BKN007: Im Zeitraum zwischen dem
18.08, 04 UTC und dem 18.08, 09 UTC liegt die Sichtweite bei 2000 m
und es gibt mäßigen Regen mit Sprühregen aus einem wolkigen bis stark
bewölkten Himmel mit einer Wolkenuntergrenze von 700 FT. Dieser
Zustand wird aber nur zeitweilig erreicht.
BECMG 1809/1811 BKN015: Die Untergrenze der Bewölkung (wolkig bis
stark bewölkt) steigt im Zeitraum zwischen dem 18.08., 09 UTC und dem
18.08., 11 UTC dauerhaft auf 1500 FT (457 m) an.
Auf die Änderungskriterien wurden hier nicht eingegangen, denn diese
sind sehr komplex und teils schwierig zu handhaben. Dies war nur ein
kleiner Ausflug in die Flugmeteorologie und speziell in die eigene
Welt des TAFs. Das dargestellte Beispiel bildet einen mittelschwer zu
verstehenden TAF ab. Mitunter können diese sehr kompliziert und
umfangreich werden, aber jeder Pilot muss in der Lage sein, TAFs
schnell entschlüsseln und verwenden zu können. Nun hofft der
Verfasser, etwas Licht ins Dunkel gebracht zu haben, sodass Sie in
Zukunft nicht mehr nur Bahnhof verstehen.
Dipl.-Met. Marcel Schmid
Deutscher Wetterdienst
Vorhersage- und Beratungszentrale
Offenbach, den 17.08.2024
Copyright (c) Deutscher Wetterdienst
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